Банни-хоп на велосипеде и самокате: как научится делать самостоятельно в парке

Владение техникой bunny hop на велосипеде и самокате открывает перед вами новые возможности для катания и выполнения трюков. Эта статья предлагает пошаговое руководство по освоению этого умения, позволяя вам самостоятельно освоить этот захватывающий элемент экстрима.

Что такое банни-хоп

Банни-хоп (bunny hop) – это один из видов прыжков на велосипеде. В сообществе велосипедистов его часто называют “баник” или “банник”. Иногда можно встретить термин “бронхоп” (бронх – дикая лошадь, мустанг), но он редко используется.

Банни-хоп – это ключевой элемент, необходимый для освоения самых сложных трюков, включая его в состав. Этот прием не только добавляет стиля и удовольствия при преодолении препятствий, но также позволяет совершать прыжки на такие расстояния и высоты, которые невозможно достичь другими способами.

Этот трюк необходим и востребован в различных дисциплинах, таких как BMX, грунт, стрит, а также является желательным навыком для катания по скоростным спускам, трейлам, эндуро, кросс-кантри и другим дисциплинам.

Часто “банни-хоп” становится следующим шагом после освоения “кантри-хопа” (британская версия банни-хопа), при котором препятствия преодолеваются одновременным отталкиванием обоих колес от земли. Этот метод сильно ограничивает высоту и длину прыжка, а также контроль при посадке. В американской версии bunny hop колеса отрываются поочередно: сначала переднее, затем заднее.

Кстати, существует заблуждение, что этот трюк можно выполнять только на горных велосипедах. На самом деле нет никаких преград, которые могли бы помешать его выполнению как на шоссейных, так и на городских “чопперах”.

Мнение эксперта:

Эксперты считают, что освоить банни-хоп на велосипеде и самокате можно при условии тщательной тренировки и соблюдения определенных правил. Важно начать с изучения базовых навыков управления транспортным средством, освоения равновесия и контроля скорости. Для выполнения банни-хопа необходимо научиться пружинить ногами, сгибать колени и использовать вес тела для преодоления препятствий. Регулярные тренировки на плавной поверхности помогут улучшить координацию и силу ног, что необходимо для успешного выполнения трюка. Следует также обращать внимание на безопасность и использовать защитное снаряжение, чтобы избежать травм.

КАК научиться БАНИХОП за 5 минут?

Красивые и высокие Банни-Хопы можно увидеть в видео Макаскилла:

Интересные факты

1. Банни-хоп зародился в соревнованиях по BMX:В 1980-х годах гонщики BMX начали использовать банни-хоп, чтобы преодолевать препятствия и улучшать свое время прохождения трассы.

2. На самокате банни-хоп прыгают без помощи рук:В отличие от велосипеда, на самокате райдер отталкивается только одной ногой и использует корпус тела, чтобы поднять деку в воздух. Этот вариант банни-хопа называется “телом” или “без рук”.

3. Рекорд по самому высокому банни-хопу составляет 1,34 метра:Этот рекорд был установлен профессиональным BMX-райдером Райаном Найтом в 2015 году. Такой прыжок требует исключительной силы ног, техники и контроля над велосипедом.

Прыжки на велосипеде

Если бы на тренинге присутствовал опытный инструктор, процесс освоения макияжа стал бы намного проще и быстрее. Однако все можно изучить самостоятельно. Для этого важно понимать теорию и просмотреть несколько видеороликов с демонстрацией этого трюка.

Для тренировок лучше выбрать прямой участок дороги с ровным покрытием без уклонов. Чтобы избежать повреждений велосипеда на первых тренировках, в качестве препятствий подойдут небольшие небьющиеся предметы, такие как пластиковые бутылки или картонные коробки.

Для выполнения прыжка в форме кролика необходимо освоить две основные техники, из которых он состоит: тяга вперед и прыжок назад.

Советы новичкам

С помощью этих советов будет легче научиться делать прицел банника.

1. Выполнение трюков на любом из велосипедов — мероприятие достаточно травмирующее. Особенно, когда велосипедист только осваивает новый элемент, лучше будет предусмотреть защиту: велосипедный шлем, наколенники и налокотники, закрытую обувь.
2. Удерживать колеса в заблокированном положении с помощью тормозов необходимо до приземления велосипеда.
3. Первые попытки прыгнуть на велосипеде не должны сопровождаться установкой препятствий, так как велика вероятность неудачи.Только после того, как велосипедист будет уверен в своих силах и научится прыгать без препятствий, вы можете попытаться выполнить трюк через небольшое препятствие, такое как ящик, камень, бордюр.Коробка — один из самых безопасных вариантов для новичка, так как при ударе она мнется и не упадет с велосипеда.
4. На полигоне должно быть много места, которое необходимо для разгона и последующего приземления. Не стоит выбирать место с большим количеством неровностей, большим уклоном.
5. Не бойтесь упасть. Совершенно необходимо верить, что он со временем выйдет на зайчик.

Фронт-Пул – поднятие переднего колеса

Подробное пошаговое описание основного движения:

1. Начните с горизонтального положения педалей и садитесь на велосипед. Ваши ноги должны быть слегка согнуты в коленях, а корпус немного наклонен вперед, не касаясь седла.
2. Плавно опуститесь, перенося вес тела вперед.
3. Сдвигайте центр тяжести за седло, выпрямляя руки и ноги. Не бойтесь упасть, так как на такой высоте риск получения травм минимален.
4. Когда центр тяжести полностью перемещен за седло, выпрямите тело, не сгибая руки, и тяните руль к животу. Правильно выполненное движение приведет к тому, что переднее колесо начнет подниматься в воздух. Это происходит не за счет силы рук, а за счет сдвига центра тяжести назад. При полном выпрямлении корпуса достигается максимальная высота подъема колеса. Важно не крутить педали во время выполнения этого движения, так как они служат лишь опорой.
5. Для возврата в исходное положение плавно отрывайте колесо от земли, снова сдвигая центр тяжести. Последним движением в упражнении будет наклон корпуса вперед.

Помните, что во время тренировок важно научиться равномерно распределять тяговое усилие, передаваемое через выпрямленные руки на руль из спины. Если вы не можете полностью выпрямить руки, вам нужно сильнее отклониться назад. При подъеме колеса важно равномерно прикладывать усилие обеими руками, иначе велосипед может изменить траекторию из-за неравномерного усилия.

Как выполняется баннихоп

После того, как техника компонентов банника доведена до совершенства, можно приступать к их соединению.

1. Перед бассейном начинается кроличий прыжок.
2. Далее велосипедист должен перенести вес тела вперед параллельно, слегка согнув ноги в коленных суставах.
3. Затем необходимо перенести вес на заднее колесо, расправив конечности.
4. Корпус постепенно выпрямляется, отклоняясь назад. Наряду с наклоном необходимо дополнительно подтянуть руль к животу, не забывая технику — переднее колесо поднимается не щелчком руками, а перемещением веса.
5. Всадник принимает выпрямленное положение ногами и руками.
6. Обратный прыжок выполняется сразу после достижения положения туловища, указанного в предыдущем абзаце. Ногами нужно опереться на педали, расположив их вертикально. Задействуя мышцы ног, нужно начать подъем заднего колеса. Рычаги используются, чтобы направить велосипед вперед на желаемую высоту.
7. Следующий шаг — всадник сжать колени, продолжая тянуть руль вперед.
8. После этого центр тяжести нужно сместить назад, согнув ноги. Это положение типично для максимальной высоты ходового элемента.
9. При приземлении основные усилия прилагаются к нижним конечностям, так как всаднику придется удерживать равновесие.

На заднее колесо посадка мягче, чем на оба.

Бэк-Хоп – поднятие заднего колеса

Подробная инструкция по выполнению данного движения:

1. Начните с позиции, аналогичной Front Pool: ноги слегка согнуты на педалях, торс наклонен вперед.
2. Плавно перемещайте центр тяжести вперед без рывков, одновременно выпрямляя руки и ноги.
3. Руки и ноги должны быть полностью вытянуты, ступни направлены вниз под углом около 45 градусов.
4. Согнув ноги и поставив их на педали, поднимите заднюю часть велосипеда, используя только силу ног, без помощи тела и рук. Правильно выполненное движение поднимет заднее колесо в воздух.
5. Для возврата в исходное положение просто выпрямите ноги, стараясь не перекладывать весь вес на велосипед.

Посвятив время практике этого упражнения, вы научитесь безопасно поднимать заднее колесо. Важно помнить! Если ноги скатываются с педалей во время подъема переднего колеса, увеличьте угол наклона ступней.

Подготовка к обучению

Для продуктивных тренировок стоит учесть некоторые подготовительные нюансы:

• Найдите удобное место, чтобы попрактиковаться в кроличьем прыжке. Если вы чувствуете себя некомфортно, совершая «странные телодвижения» перед прохожими, убедитесь, что выбранное место не предназначено для общения. Подойдет любая ровная поверхность, без высокой травы и прочих «затруднений» движения. Это может быть газон, участок тротуара с ограниченным движением транспорта, ровный участок горной тропы или даже мощеная автостоянка с указателями;
• Подготовьте препятствия. Для начала подойдет любая подручная среда, будь то палка, кирпич или пластиковая бутылка. На стоянке со знаками вместо физических препятствий можно использовать линии психологической разметки;
• Рекомендуется начинать обучение кроличьему прыжку не с контактных педалей. В контактах вы не сможете понять и прочувствовать технику. Вместо понимания правильной кинематики движения вы инстинктивно воспользуетесь «уловкой» в виде неподвижной ступни с педалью. Во время тренировок необходимо использовать педали на платформе и любые удобные кроссовки, кроссовки на жесткой подошве;
• Опустите седло как можно ниже. Поднятое седло не позволит реализовать технологически правильный элемент. Во время кроличьего прыжка вам нужно будет сместить центр тяжести за седло, а затем быстро вернуть его на место. А с седлом это сделать крайне сложно и может закончиться неприятными болезненными ощущениями, особенно у мальчиков :);
• Если вы используете полную подвеску для тренировки, будьте готовы к тому, что подвеска частично погасит вашу энергию, направленную на выполнение определенных движений. Но есть еще лучшая идея, мягкие приземления, а также некоторая помощь с инерцией подвески в других действиях.

Бэк-хоп

Высокий прыжок заднего колеса.

Шаг 1

Принимаем исходное положение: педали горизонтально, ноги слегка согнуты, корпус слегка наклонен вперед.

Шаг 2

Быстро и плавно передвигаем вес вперед, постепенно выпрямляя руки.

Шаг 3

Руки и ноги выпрямлены, ступни направлены вниз примерно на 45 градусов.

Шаг 4

Согните ноги в коленях, опираясь на педали. Во время выполнения этого упражнения используйте только силу ног, сохраняя практически постоянный угол наклона туловища.

Чтобы вернуться в исходное положение, просто выпрямите ноги. Важно помнить, что не следует перекладывать весь вес на велосипед.

При тренировке этого упражнения особенно важно научиться безопасно поднимать заднее колесо, используя силу ног. Если вам сложно поднять заднее колесо и ноги соскальзывают с педалей, возможно, угол наклона ступней недостаточен, их нужно повернуть вертикально.

Прыжки на BMX

BMX Stunt Велосипеды

Различные трюки BMX — это родной элемент. Можно сказать, что такие велосипеды практически не используются для езды, но они хорошо прыгают и летают в воздухе. Последовательность выполнения трюка в принципе описана выше. Однако есть некоторые особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить точный и высокий прыжок.

Чем дальше находится колесо, тем ниже будет прыжок, при этом тянуть его назад при прыжке будет легче. Оптимально держать руль в центральном положении, чтобы вы могли легко тянуть велосипед и одновременно летать достаточно высоко. Ноги следует правильно удерживать в положении «подтягивание», т.е педаль находится над ступней. Это улучшает контакт обуви с поверхностью педали и более эффективно поднимает заднее колесо. На пике подъема переднего колеса рекомендуется немного согнуть руки, чтобы подтянуть руль. Банни-хоп на BMX выполняется в несколько этапов:

• Вытягивание заднего колеса через педали.
• Сгибание ног.
• Потяните рулевое колесо на себя.
• Сгибание локтя.
• Посадка на заднее колесо.

Более наглядно, как это сделать правильно, представлено на видео:

Обучение технике банни-хоп

Существует три ключевых этапа техники кроличьего прыжка, которые мы собираемся рассмотреть.

Стадия первая

Попробуйте преодолеть препятствие передним колесом велосипеда:

• Используя в качестве препятствия подготовленную палку, кирпич, пластиковую бутылку или парковочную полосу, стараемся преодолеть их пока только передним колесом велосипеда;
• Для этого необязательно сильно ускоряться, а наоборот спокойно медленно двигаться к препятствию;
• Забываем про седло. Все движения выполняются стоя на педалях. А педали, в свою очередь, держим постоянно параллельно земле;
• Подойдя, в метре от препятствия, немного сгибаем руки в локтях, наклоняясь в сторону руля;
• Когда дело доходит до преодоления препятствия, мы вытягиваем руки, выпрямляемся и немного беремся за тело, таким образом подтягивая руль к себе. Выполняем это действие без лишних разрывов и растяжений локтевых сухожилий, нам это не нужно. Мы делаем это как пружину и вилка велосипеда (если она амортизирующая) нам в этом немного поможет;
• Мы повторяем этот элемент, пока не почувствуем, что делаем это свободно, инстинктивно.

«Фронт-пул»

После освоения базовой техники переходим к более сложному, но правильному с точки зрения техники выполнению “переднего пула”, ключевого элемента кроличьего прыжка. Предыдущий метод помогает новичкам понять ощущение отрыва переднего колеса от земли и является наиболее простым. Теперь наша цель – поднять переднее колесо велосипеда, не просто силой разгибания рук, а перемещением центра тяжести велосипеда назад:

• Теперь ноги принимают активное участие в движении. Вместо того чтобы просто скрещивать руки, мы сгибаем ноги, приседая на педалях, расположенных горизонтально на земле;
• При выпрямлении рук и ног мы не просто поднимаемся, тянущи за собой руль, а двигаемся назад, перенося центр тяжести на седло велосипеда. Наша цель теперь не просто поднять переднее колесо, а вытянуть его за собой, выпрямив руки и передвигая тело в сторону заднего колеса;
• На этом этапе возникает страх перед перекатыванием и падением на спину при тренировках кроличьего прыжка. Однако чаще всего этот страх сильно преувеличен. В большинстве случаев в этот момент можно просто спрыгнуть с педалей на землю и продолжить попытки без риска получить травму;
• Основной принцип переднего пула заключается в создании формы “G” или “L” на земле;
• Тренируемся контролированно опускать переднее колесо на землю;
• Повторяем это движение до автоматизма.

Стадия вторая

Попробуйте преодолеть препятствие задним колесом велосипеда:

• Это движение может выполняться в дополнение к предыдущему, но также может выполняться отдельно, позволяя переднему колесу преодолевать препятствие, не отрываясь от земли;
• Для начала попробуем более простой метод: сместим центр тяжести в сторону руля велосипеда. Сделайте это достаточно резко, чтобы в нужный момент оторвать заднее колесо от земли;
• именно здесь вступает в игру второй страх при тренировке кроличьего прыжка: перекатывание на руле. В этом случае уже не получится просто спрыгнуть на землю. Поэтому делаем это постепенно, наращивая энергию рывка, чтобы достаточно прочувствовать этот момент.

«Бэк-хоп»

При переходе к технически правильному элементу «back-hop» важно, чтобы движение было уверенным и точным:

• Переносим вес на руль велосипеда, слегка сгибаем ноги в коленях и одновременно нажимаем на педали;
• В момент нажатия на педали, крутим их, опускаем пальцы ног, чтобы стопы стали вертикальнее относительно земли;
• Затем резким движением тянем заднюю часть велосипеда к себе вверх;
• Этот комплекс действий выполняется быстро, плавно переходя из одного в другое. Вес тела переносится на руль, колени сгибаются -> нажимаем на педали, вращаем стопы вертикально -> тянем заднее колесо к себе -> преодолеваем препятствие -> опускаем велосипед на землю -> возвращаемся в седло;
• Необходимо запомнить этот элемент, пока он не будет выполнен полностью контролируемо, с плавным опусканием заднего колеса на землю.

Этот элемент требует активации практически всех мышц тела, создавая единую силовую цепь. В противном случае ноги могут просто соскользнуть с педалей.

Стадия третья

Обучив два предыдущих элемента, давайте перейдем к тому, чтобы связать все вместе:

• Сначала мы тренируемся выполнять оба движения поочередно, преодолевая препятствие передним колесом и, как только оно касается земли, следуем задним колесом;
• Немного увеличить высоту препятствия, развивая технику;
• Когда мы чувствуем, что комбинация достигается с достаточной уверенностью, мы приступаем к освоению кроличьего прыжка;
• Теперь необходимо, совершив сознательный передний бассейн, начать прыгать, подтягивая к себе заднее колесо велосипеда;
• В кроличьем прыжке мы забываем поставить вес на колесо. Нам это было нужно, чтобы понять технику обратного прыжка. Теперь мы используем «давление» педалей ногами, чтобы подпрыгнуть и потянуть за собой заднее колесо;
• важно понимать, что, выполняя «кроличий прыжок», мы тянем байк на себя не сгибая руки в локтях, а подтягивая его к себе выпрямленными руками. Сгибая руки, мы отключаем контролируемую энергию, создавая неконтролируемый резкий рывок при выпрямлении рук, который кроме растяжения мышц и сухожилий никакой пользы не принесет;
• Выпрыгиваем, выпрямляя корпус, вытягивая руль прямыми руками и заднее колесо мышцами ног;

Здесь важно почувствовать момент перехода от переднего пула к бэк-хопу. Скорее всего, сначала вы сделаете это слишком сильно, и байк даже не оторвется от земли. Это нормально, наберитесь терпения, это не ваш «рак», это этап развития мышечной памяти.

Главное — преодолеть этот этап совмещения элементов, после того как придет понимание кинематики движений, появится ощущение приятного исполнения трюка. Вам больше не придется прикладывать столько усилий в кроличьем прыжке, это будет делаться приятно и естественно.

Выполнить кроличий прыжок можно по дуге, толкая руль вперед во время «полета», или параллельно:

1. В первом случае мы приземлимся сначала на переднее колесо, затем на заднее. Когда мы отталкиваем рулевое колесо от себя в воздухе, мы перемещаем переднее колесо вперед относительно заднего.
2. Во второй версии кроличьего прыжка переднее колесо остается над задним колесом и садится на заднее колесо велосипеда.

Как это сделать, зависит от поставленной задачи. Если нам достаточно просто перепрыгнуть препятствие, то вариант «в арку» тоже подойдет. Если нам нужно перепрыгнуть препятствие — на парапете, на уступе на тропинке, то здесь нужен второй вариант.

Перескок препятствий на горных велосипедах

Этот вид велосипеда специально разработан для езды по пересеченной местности и бездорожью, однако в городе не редко можно увидеть гонщика на горном велосипеде, который совершает прыжки через бордюры или неровности дороги. Эти трюки напоминают прыжки кролика.

Техника выполнения трюка на MTB очень похожа на прыжок на BMX: набрать скорость, оторвать заднее колесо от земли, поднять переднее колесо над препятствием и преодолеть его. Выполнение этого трюка на 29-дюймовом горном велосипеде более сложно. Большие колеса увеличивают инерцию, что помогает предотвратить слишком сильные качания велосипеда. Кроме того, большие колеса более подвержены ударам.

Преимущества и недостатки банни-хопа на велосипеде и самокате

Банни-хоп – это техника, которая позволяет преодолевать препятствия на велосипеде или самокате, подпрыгивая и поднимая переднее или заднее колесо. Этот трюк требует определенной техники и навыков, но может быть очень полезным при катании в городе или на трассе. Рассмотрим преимущества и недостатки банни-хопа на велосипеде и самокате.

Преимущества банни-хопа:

• Преодоление препятствий:Благодаря банни-хопу вы сможете легко преодолеть бордюры, лестницы, камни и другие препятствия на своем велосипеде или самокате.
• Улучшение маневренности:Техника банни-хопа помогает улучшить вашу маневренность и контроль над транспортным средством, что особенно важно при катании в городских условиях.
• Эстетика и стиль:Выполнение банни-хопа добавляет вашему катанию стиль и эстетику, делая его более зрелищным и интересным.

Недостатки банни-хопа:

• Травмоопасность:Неправильное выполнение банни-хопа или недостаточный контроль могут привести к травмам, особенно при падении на асфальт или другие твердые поверхности.
• Требует тренировки:Для освоения техники банни-хопа необходима тренировка и практика, что может потребовать времени и усилий.
• Износ оборудования:Постоянное выполнение банни-хопа может привести к износу колес, вилок и других деталей велосипеда или самоката.

В целом, банни-хоп на велосипеде и самокате является увлекательным и полезным трюком, который может пригодиться как для повседневного катания, так и для участия в спортивных соревнованиях. Однако, важно помнить о безопасности и правильном обучении перед тем, как приступить к выполнению этой техники.

Частые вопросы

Как научиться делать bunny hop на самокате?

Тянешь руль на себя, делаешь прыжок, при этом ноги должный быть прижаты к деке, ну и когда прыгаешь ноги выравниваешь, заднее колесо на ровне с переднем, приземляешься и всё. Подними переднее колесо, а потом резко заднее ! Сгибаешь колени, прыгаешь руль поджимаешь с собой и выравниваешь заднее колесо.

Как научиться делать bunny hop?

Заключается в том, чтоб подпрыгнуть, сначала подняв переднее колесо, потом заднее и приземлиться на два одновременно. Банни хоп позволяет перепрыгивать препятствия на скорости и без нее. Для обучения подойдет любое место с прямым полом.

Как сделать хоп на велосипеде?

Сначала вы выдергиваете велосипед из-под себя, и когда ваше переднее колесо оторвалось от земли сантиметров на 30, начинайте переносить вес тела вперед. Когда ваши ноги будут распрямлены в коленях, необходимо поднять ими заднее колесо. Далее остается лишь приземлиться, разгибая ноги и амортизируя ими.

Как научиться делать хоп?

Ваша задача подпрыгнуть, подняв два колеса одновременно. Сгибаем руки и ноги, вжимаемся и подпрыгиваем вместе с велосипедом, поддтянув его к себе (руль поджимаем к груди, а ноги к телу). Чем реще и сильнее вы сделаете эти движения, тем выше будет хоп.

Полезные советы

СОВЕТ №1

Выберите подходящий велосипед или самокат для банни-хопа: лучше всего подойдут модели с прочной рамой и хорошими амортизационными характеристиками.

СОВЕТ №2

Научитесь правильно распределять вес тела при выполнении банни-хопа: сосредоточьтесь на том, чтобы сначала сжать пружины и только потом резко выжать их, поднимая переднее или заднее колесо.

СОВЕТ №3

Практикуйтесь на плавной поверхности, прежде чем переходить к более сложным трюкам на препятствиях: это поможет вам освоить базовые навыки и улучшить координацию движений.