Правильная установка переднего колеса на велосипед и снятие тормозов – важные навыки для любого велосипедиста. Эта статья поможет вам освоить процесс установки колеса, правильно настроить тормоза и спицы. С ее помощью вы сможете самостоятельно обслуживать свой велосипед, экономя время и деньги на походы в сервисный центр.
Когда нужно снимать заднее колесо
Идея откручивать раму от велосипедной рамы вряд ли придет в голову, если, конечно, человек не специализируется на разборке велосипеда. Но это совсем другой случай. Разборка заднего колеса потребуется, если наблюдаются следующие проблемы:
- явное повреждение обода;
- полный износ при замене колеса;
- спущенная шина или лопнувшая шина;
- втулка переборки.
Это включает плановую замену заводной головки и цепной системы.
Перед тем, как разобрать велосипед, переверните его и поместите на седло и руль. Навесы в виде зеркала, колокольчика и фонаря лучше снимать заранее, чтобы не повредить их под тяжестью каркаса. Сначала отпускают и разбирают V-образные тормоза, иначе они не позволят свободно вытащить колесо. С дисковыми моделями все проще — можно сразу снимать колесо.
Надо сказать, что сам процесс снятия заключается только в откручивании эксцентрика или откручивании гаек крепления от оси втулки, в которой что-то есть. Если крепление эксцентричное, просто открутите ручки и поверните колесо. Крепление гайки ослабляется одним или двумя гаечными ключами.
Обычно достаточно ключа подходящего размера, которым по одной снимаются гайки. Если ось ступицы поворачивается, гайки одновременно откручиваются в разные стороны. Рекомендуется использовать гаечные ключи с открытым зевом или торцевые ключи. Регулируемый вариант нежелателен, так как его толстые рожки «съедают» углы гайки из-за расшатывания и скольжения.
Мнение эксперта:
Эксперты советуют, что передняя ось велосипеда должна быть правильно установлена для обеспечения безопасности и комфортной езды. При постановке колеса необходимо убедиться, что оно находится ровно и надежно закреплено. Для этого следует правильно затянуть гайки оси, чтобы колесо не имело люфтов и вращалось свободно. Снятие тормозов также важно для обслуживания велосипеда. Эксперты рекомендуют аккуратно открутить крепления тормозных колодок, освободить тросик и аккуратно снять тормоза, не повредив детали. Правильная установка колеса и обслуживание тормозов помогут сохранить велосипед в хорошем состоянии и обеспечат безопасность во время поездок.
Сборка и установка заднего колеса на велосипед
Качественный ремонт колес — это не только разборка, замена, смазка или регулировка. На последнем этапе весь этот хаос нужно подобрать в обратном порядке. Все части втулочного механизма помещаются в барабан и тщательно фиксируются контргайками. Барабан надвигается на спицы, после чего их необходимо подтянуть на то количество оборотов, на которое они были ослаблены.
Затягивание гаек спиц происходит в направлении, противоположном ослаблению. Здесь необходимо запомнить направление ослабления, чтобы правильно затянуть. Если барабан болтается, необходимо плотнее подтянуть спицы.
Кассета размещается на гильзе в следующем порядке:
- главные звезды;
- одиночные звезды, маленькие звездочки;
- затягивание кассетного механизма венчиком.
Осталось только поставить заднее колесо на раму. На одну из звезд надевается цепь и в пазы рамы вставляется колесо. Наконец, остается только затянуть гайки или эксцентрики с обеих сторон. После сборки нужно покрутить педали и посмотреть, нормально ли работает цепь в звёздах. Давайте повернем байк и начнем спокойно крутить педали!
Каждому, кто активно ездит на велосипеде, так или иначе придется сталкиваться с проблемами с колесами. Несмотря на простоту обслуживания, сначала колесо может занять много времени. Однако если вспомнить, насколько важны колеса для велосипеда, оказывается, что их не так уж и много. Также при наличии опыта на переборку колеса уйдет несколько минут.
| Действие | Инструменты | Инструкция |
|---|---|---|
| Установка колеса | Ключ для передней втулки | Выровняйте колесо относительно вилки, вставьте ось, затяните гайки с обеих сторон до ощущения сопротивления |
| Снятие тормозных колодок | Шестигранный ключ | Ослабьте болты, крепящие тормозные колодки, снимите колодки, сдвинув их вбок |
| Установка тормозных колодок | Шестигранный ключ | Поместите колодки на тормозные клещи, затяните болты, выровняйте колодки по ободу |
Интересные факты
- Передняя ось велосипеда должна быть расположена вровень с верхом вилки, чтобы обеспечить равномерное распределение веса и улучшить управляемость.
- При установке колеса на переднюю ось следует соблюдать осторожность, чтобы не затянуть ось слишком сильно, так как это может повредить подшипники или ось.
- Некоторые передние тормозные системы требуют специального инструмента для их снятия, такого как шестигранный ключ типа Allen или ключ Torx.
Разборка и обслуживание задней втулки
Регулярное техническое обслуживание задней втулки велосипеда необходимо для сохранения ее работоспособности. Неопытные велосипедисты могут столкнуться с трудностями при разборке и сборке этого механизма. Однако, при некоторой практике процесс становится более понятным. Важно правильно подготовиться и быть внимательным, чтобы избежать потери деталей. При неуверенности в своих действиях, можно записать процесс на видео для последующего использования.
Обычные втулки снимаются с левой стороны велосипеда, противоположной звездочкам. При разборке втулки на незакрепленных подшипниках следует соблюдать определенную последовательность действий:
- Открутите гайки и отсоедините колесо от рамы. С эксцентриковыми зажимами инструменты не понадобятся. После снятия колеса можно приступать к разборке.
- Снимите звездочки для доступа к внутренней части втулки. При наличии кассеты потребуется специальный инструмент. Снимите также тормозной диск с левой стороны ступицы (если установлен).
- Для разборки храповой втулки используйте съемник и гаечный ключ. Приложите усилия для откручивания храповика против часовой стрелки.
- Для доступа к подшипникам и внутренней поверхности ступицы используйте два ключа. Открутите гайку, фиксирующую конус втулки, и снимите заднюю ось велосипеда.
- Извлеките сферы, аккуратно сложите их в коробку. После этого можно приступать к обслуживанию и ремонту.
Разборка втулки с промышленными подшипниками проще, но требует некоторого усилия. При необходимости разборки барабана используйте специальный съемник. В случае затруднений лучше обратиться к специалисту.
Техническое обслуживание задних сайлентблоков включает удаление старой смазки, очистку деталей, проверку целостности и нанесение новой смазки. После очистки нанесите смазку на все движущиеся части.
Сборка втулки производится в обратной последовательности. При установке колеса обратите внимание на плотное прилегание оси со ступицей. При необходимости используйте распорные шайбы, чтобы избежать повреждений конструкции.
Процедура замены покрышки
Подготовили все необходимое для ремонта, приступаем:
- Разбираем (снимаем) поврежденное колесо. Для этого ослабьте винт и поднимите цепь.
- Снимаем с ниппеля защитный колпачок, выпускаем воздух из камеры. Если катушка как в машине, нажмите кнопку в центре острым предметом и удерживайте, пока не выйдет воздух.
- Край шины зацепляем специальным инструментом или другим подходящим предметом в двух точках на небольшом расстоянии друг от друга. Снимаем его с круга. Для ремонта предпочтительно использование специального инструмента, это профессионально и удобно. Однако при его отсутствии используйте то, что есть под рукой и подходит для этих целей. Ключи (не толстые), подойдут ложки. Предметы не должны иметь острых краев, чтобы не повредить камеру. Не применяйте чрезмерную физическую силу к камере, иначе это приведет к ее дальнейшему повреждению. Старайтесь делать все с нужным усилием, но осторожно. Если вы используете металлические предметы, будьте осторожны, не дайте им улететь и поранить вас.
- Вынимаем камеру без использования дополнительного инструмента, только руками. Вытаскиваем катушку (ниппель) и затем саму камеру.
- Проверьте обод на предмет исправности, целостности шин и рабочего состояния.
Замена велосипедной камеры
Для того чтобы снять шину и заменить поврежденную камеру, сначала необходимо освободить шину от воздуха: открутите колпачок и спустите воздух, надавливая на ниппель. Если шина уже без воздуха, что часто бывает при проколах, просто снимите колпачок.
Для снятия покрышки понадобятся специальные лопатки. Хотя можно использовать обычную отвертку или нож, лучше всего иметь подходящий инструмент. Лопатками шина выталкивается с противоположной стороны ниппеля. Когда шина начнет выходить из обода, поднимите борт еще немного, чтобы создать достаточное пространство для безопасного извлечения покрышки.
Снятие шин лопатками
Будьте осторожны при установке, чтобы не повредить обод, не прилагайте излишних усилий. После снятия шины, извлеките поврежденную камеру и установите новую. Ниппель вставляется в отверстие обода, а камера равномерно распределяется по окружности.
Важно! Камера должна быть ровной, без изгибов, в противном случае ее придется переустанавливать. Внизу обода должен быть плавник для защиты от проколов. Если плавник поврежден, замените его новым или оберните двумя слоями тонкой изоленты.
Внешняя часть шины устанавливается на верхнюю часть обода, на этот раз с направлением к ниппелю. При установке шины важно учесть правильное направление рисунка протектора. Обычно на шинах есть стрелки, указывающие направление, а при перевернутом положении велосипеда направление вперед-назад должно быть внизу. Однако заднее колесо горного велосипеда с кассетой сбоку может быть легко перепутано. После сборки шины, накачайте камеру.
Как быстро снять заднее колесо на велосипеде со скоростями для ремонта
Скоростной велосипед — это независимость от общественного транспорта, городских пробок, а также занятия спортом и здоровый образ жизни. Как и другие транспортные средства, его необходимо вовремя осматривать и ремонтировать. А значит, придется разбирать. Одна из проблем, с которой могут столкнуться новички, заключается в том, как снять заднее колесо на высокоскоростном велосипеде, а затем вернуть элемент на место. Если это будет сделано неправильно, не исключена деформация механизма.
Разбираемся в вопросе как заменить камеру колеса велосипеда
Все больше людей наслаждаются скоростью на велосипеде. С увеличением их числа возрастает и проблема проколов колес. Замена их не такая уж сложная задача, но требует определенных навыков и соблюдения правил. В данной статье вы найдете необходимую информацию.
Виды велосипедных втулок и их компоненты
Классификация втулок
Существует два вида втулок: передние и задние. Передняя втулка более проста и не испытывает таких же нагрузок, как задняя, особенно если на велосипеде установлена амортизационная вилка. Задняя втулка предназначена для передачи крутящего момента с педалей на заднее колесо, что существенно влияет на динамические характеристики велосипеда, о чем мы поговорим позже.
Читайте также:
Велосипедные втулки отличаются по материалам и дизайну. Обычно они состоят из оси, ступицы с фланцами, к которым крепятся спицы, и подшипников. Существуют разные типы задних втулок:
- Трещоточные, где ряд звездочек соединен с храповым механизмом. Такие втулки часто встречаются на дешевых велосипедах.
- Кассетные, где ряд задних звездочек установлен на специальном барабане с пазовым соединением.
- Планетарные с внутренним редуктором, где шестерни размещены внутри ступицы. Они тяжелые и дорогие, но надежные и практически не требуют обслуживания.
Первые два типа наиболее распространены, в то время как планетарные остаются более экзотическими, но часто используются в городских велосипедах.
Втулки с храповым механизмом более дешевы, но менее надежны и устарели, поэтому предпочтительнее выбирать кассетные варианты.
Подшипники
Важным фактором, который следует учитывать при выборе ступицы, является тип устанавливаемых в нее подшипников. Насыпные шариковые подшипники остаются наиболее распространенным типом, но промышленные картриджные подшипники более надежны.
В первом случае к оси велосипеда крепятся конические гайки, которые прижимают шарики к крышкам, которые конструктивно являются частью корпуса ступицы. Агрегаты с такими подшипниками просты в обслуживании и ремонте, но быстро забиваются.
В промышленных подшипниках шарики в кассете вдавливаются непосредственно в ступицу. Они отлично подходят для спортивного мотоцикла, так как обеспечивают большую эффективность и лучшую защиту от грязи. Еще одним преимуществом втулок промышленных подшипников является то, что они не требуют регулировки осевого зазора и частой смазки, но их довольно сложно разобрать.
Корпус втулки
Обычно корпус ступицы – это часть колеса, на которой расположены спицы. Из-за наличия звездочек на заднем колесе, спицы с одной стороны немного короче. В случае втулок с незакрепленными подшипниками, на их внутренней поверхности есть дорожки качения, по которым движутся шарики.
Задняя ось
Задняя ось велосипеда представляет собой жестко закрепленную в дропаутах резьбовую шпильку, которая не передает крутящий момент, но при этом поддерживает основную нагрузку при движении велосипеда. Обычно он изготавливается из стали, титана или алюминиевого сплава и является неотъемлемой частью втулки.
В зависимости от типа крепления оси могут быть полыми или цельными. Полые используются в сочетании с эксцентриковыми распорками для облегчения сборки и разборки колеса. Такие доски более жесткие и легкие.
-
Читайте также:
Другой способ закрепить колесо — закрепить его ось в опорах рамы специальными гайками. Для рамы с горизонтальным дропаутом больше подходит ось с гайками за счет более надежного и прочного крепления колес.
Некоторые горные велосипеды и велосипеды для велокросса используют сквозные оси с резьбовыми концами. Эти оси являются частью рамной конструкции и обычно поставляются вместе с ней.
Толщина задней оси зависит от типа велосипеда, а ее длина определяется расстоянием между дропаутами стоек рамы. В некоторых моделях вводов возможно изменение диаметра с помощью специальных переходников. Обычно используются следующие оси (первое число — диаметр, второе — длина):
- 10 х 135 мм — используется в большинстве современных велосипедов;
- 10 х 130 мм — для шоссейных велосипедов;
- 12×150мм — велосипедные пальцы для скоростного спуска и фрирайда;
- 10 × 170 мм — такие оси ставятся на фэтбайках;
- 10 x 120 мм — подходит для высокоскоростных трековых велосипедов.
На высококлассных экстремальных спортивных мотоциклах можно использовать специальные оси увеличенной толщины, обладающие большей прочностью.
Инструменты, которые стоит всегда иметь с собой
Шиномонтажные инструменты (серванты, бортики, крепления, отвертки) – необходимы для снятия шин с обода. Это специальные пластиковые или металлические инструменты с крючком для удобства работы с спицами.
Рекомендуется иметь набор из 2-3 штук для более эффективного процесса снятия покрышки. Иногда можно обойтись и без них, но иногда потребуется приложить дополнительные усилия.
Патчи для камеры – современные комплекты позволяют быстро и легко устранить проблему. Некоторые из них даже самоклеящиеся.
Для ремонта камеры также понадобится резиновый или специальный клей для велосипедов, поскольку суперклеи неэффективны при низких температурах.
Наждачная бумага необходима для очистки места прокола перед нанесением патча.
Для обезжиривания поверхности перед ремонтом используйте любую агрессивную жидкость (например, бензин), но избегайте использования ацетона, так как его сочетание с клеем может вызвать нежелательные последствия.
Последовательность демонтажа
Во-первых, удалите с велосипеда все ненужные предметы, которые могут быть на нем. А еще лучше откручивать всевозможные зеркала, фонарики и прочую мелочевку, которая может повредиться во время работы.
Перевернутый велосипед
- Переворачиваем велосипед вверх ногами, надеваем на руль и седло. Можно обойтись без специальной багажной полки для крепления велосипеда, главное придать ему устойчивое положение.
- Давайте выясним тип установленных тормозов для дальнейших действий. Как правило, это дисковые или ободные тормоза:
- дисковый тормоз. Снимать колесо будет легче;
- ободной тормоз типа V-brake необходимо сначала отпустить и снять, иначе дальнейшая разборка колеса будет невозможна. (Тормоза отпустить несложно, для этого необходимо подвести трос к крепежному винту, сдвинуть рычаги, вынуть конец троса из зажима, опустить его и развести тормозные рычаги в стороны).
- Далее действуем по типу крепления заднего колеса к оси велосипеда. Откручиваем гайки гаечным ключом (один или два) или, если крепление дисковое эксцентриковое, откручиваем тормозной рычаг и вращаем колесо.
- Цепь, проходящая через систему переключения передач, осторожно снимается со звездочек.
Осторожно снимите цепь со звездочек
Колесо снято. Теперь вы можете проводить все необходимые дальнейшие манипуляции: замену, регулировку, смазку деталей.
Замена камеры
Сначала необходимо спустить воздух из колеса: снимите колпачок и освободите воздух, нажав на ниппель. Если камера повреждена и пуста, просто снимите покрышку. Для снятия покрышки потребуются монтажные лопатки, с помощью которых удобно поднимать камеру, чтобы легко вытащить ее из обода.
Замена камеры возможна без использования инструментов. Сначала вставьте ниппель в отверстие обода, затем равномерно уложите шину на обод. Наконец, накачайте камеру до необходимого давления.
Снятие втулки
Ящик со звездочками снимаем с помощью специального экстрактора, ключа и венчика. Сначала вставляем экстрактор в гайку, затем вставляем ключ, надеваем венчик на большую звездочку, держим ею звездочки и откручиваем гайку. Теперь, когда гайка откручена, коробка со звездочками легко доступна.
Перед разборкой втулки необходимо ослабить натяжение спиц, чтобы ее можно было легко извлечь из муфты. Разбирая эту деталь, лучше всего разбить все ее составляющие по порядку, чтобы потом можно было точно собрать все на свои места. При необходимости можно заменить подшипники, которые в отличие от металлических деталей выходят из строя первыми. Своевременное обслуживание втулки обеспечит ее долгий срок службы, поэтому не пренебрегайте очисткой и смазкой деталей механизма.
В обратном порядке затягивают спицы ровно до тех пор, пока они не будут ослаблены, важно не перетягивать их, но детали должны быть надежно закреплены. Кассета надевается на гильзу и затягивается хлыстом.
После всех выполненных процедур, из-за которых произошла разборка колеса и его частей, нужно знать, как установить заднее колесо велосипеда.
Как снять колесо с велосипеда и собрать обратно транспортное средство?
Современные велосипеды, уснащенные множеством деталей, могут показаться сложными новичкам. Однако, при наличии определенных знаний, самостоятельное сборка и разборка для небольших ремонтов становится легкой задачей.
Как снять переднее колесо с велосипеда?
Перед началом демонтажных работ необходимо определиться с типом тормозного устройства. Для дискового оборудования не требуется никаких предварительных действий. Для ободных конструкций перед снятием колеса с велосипеда необходимо отпустить тормоз. Технология схожа для моделей разных фирм — нужно сжать колодки и вытащить дужку, открутив винт, который ее держит. Следующие этапы можно разделить на несколько этапов:
- Переверните велосипед колесами вверх. Чтобы не повредить оборудование, можно поставить мягкую основу. Длительное нахождение дисковых моделей в таком положении может грозить попаданием воздуха в трубы, поэтому все действия необходимо выполнять быстро и точно.
- Отвинтите гайку или эксцентрик в зависимости от модели автомобиля.
- Потяните вверх, чтобы вынуть колесо из держателей. Помните, что при работе с дисковым тормозом нажатие на ручку без колеса может вызвать сжатие колодок.
После проведения ремонтных работ необходимо переустановить запчасти. Требуется ли для этого информация о том, как собрать велосипедное колесо? Просто выполните все действия в обратном порядке:
- Вставьте в опору, соблюдая направления вращения.
- Зафиксируйте эксцентриком или гайкой.
- Переверните в нормальное положение.
- Установите ободные тормоза.
Соблюдая все пункты инструкции, освоить разборку и сборку колесного механизма совсем не сложно. Выполнив работу два-три раза, приобретается навык и скорость процедуры увеличивается.
Как снять заднее колесо велосипеда?
Процесс снятия заднего колеса аналогичен переднему, но с некоторыми отличиями. Сначала следует открыть тормоза и снять цепь. После этого необходимо встать за раму, удерживая ее в пазах. Немного нажмите на рычаг переключения передач и поднимите колесо. При правильном выполнении деталь легко соскользнет с оси. При сборке сначала установите цепь на звездочку, а затем закрепите колесо.
Инструкция по снятию заднего колеса велосипеда может понадобиться вам для ремонта проколов, замены спиц, обода или других деталей. В случае необходимости у вас должен быть под рукой набор инструментов для проведения небольших ремонтных работ.
Как снять заднее колесо на скоростном велосипеде
Как отрегулировать задний переключатель на велосипеде
Велосипед — самое популярное и удобное средство передвижения. На нем удобно и комфортно передвигаться как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Скоростные велосипеды предлагают множество возможностей чувствовать себя комфортно даже на довольно проблемной дороге. Но для того, чтобы ваш питомец и дальше любил его, он нуждается в правильном уходе, а также пригодятся умения хозяина справиться с непредвиденными обстоятельствами.
Борьба с проблемой
Демонтаж колеса с велосипеда может понадобиться по разным причинам. Например, из-за прокола или износа шины. Однако всегда полезно быть готовым к любым ситуациям. Есть мнение, что некоторые процессы не требуют серьезных усилий, но важно выполнять их внимательно. Качество вашей работы повлияет на безопасность вашей поездки. Поэтому стоит обдумать каждый шаг. Современные скоростные велосипеды выпускаются различными производителями и имеют свои особенности. Именно на них стоит обратить внимание.
Например, важно определить, какая тормозная система установлена на заднем колесе вашего велосипеда. С этого момента начнется вся процедура. Если у вас дисковые тормоза, то проблем возникнуть не должно. В случае обычных тормозов потребуется немного больше усилий. Если вы не учтете тип тормозов и не отпустите их, вы можете столкнуться с проблемой снятия колеса. Поэтому после определения типа тормозов можно приступать к процессу снятия колеса.
План действий
Для начала создайте комфортную рабочую среду: переверните велосипед на руле вверх дном и расположите так, чтобы у вас был свободный доступ к колесам со всех сторон. И тут еще упомянем о тормозах. Если у вас гидравлический тормоз, эти модели совершенно не любят, когда их держат вверх ногами. А в случае замены заднего колеса тормоз нужно прокачать, чтобы в него не попал воздух. Не игнорируйте этот момент, несмотря на его трудолюбие, если вы хотите, чтобы ваши тормоза оставались надежными.
Существуют различные способы крепления колес к оси. Если он сумасшедший, ваши действия несложны и понятны. Если вариант необычный, не стоит пугаться сложных имен. Процесс довольно прост. Переместите цепь на звездочку меньшего размера. С левой стороны ступицы находится рычаг, управляющий эксцентриковым зажимом. Открутите этот рычаг, повернув его против часовой стрелки на 180 ° C, но не вращайте вокруг оси ступицы. С правой стороны втулки есть специальная гайка, которую нужно открутить на несколько оборотов.
Не отпускайте рычаг и медленно снимите само колесо с маятника. Это все. Снять заднее колесо с байка было несложно.
Устраняем прокол
Колесо снято, однако место прокола пока недоступно. Для его обнаружения потребуется снять колесо и разобрать его. При правильном и быстром выполнении процедуры вы сможете обнаружить поврежденную камеру. После этого необходимо тщательно очистить и заделать место прокола специальной подушечкой, которая надежно закроет поврежденный участок и предотвратит выход воздуха из шины. В случае серьезного повреждения камеру следует заменить.
Снять заднее колесо довольно просто, и со временем вы освоите необходимые навыки. Важно также правильно его собрать. Процесс сборки довольно прост и требует лишь базовых знаний. Если вы предпочитаете не обращаться в сервисный центр, но решили выполнить все работы самостоятельно, то при наличии желания и усердия у вас все получится!
Как снять/установить переднее колесо с велосипеда
Снятие / установка переднего колеса на велосипед № 8212; это одна из самых простых задач, которые могут понадобиться велосипедисту. Обычно переднее колесо снимается для транспортировки или хранения велосипеда, но бывают ситуации, когда вам нужно снять колесо, чтобы приклеить камеру или заменить шину.
Как снять переднее колесо?
Если у вас дисковые тормоза, задача еще проще, но не забудьте вставить проставку между тормозными колодками, т.к во время транспортировки или ремонта можно случайно нажать на тормоз, колодки сожмутся и усложнят процедуру установки, особенно если тормоза гидравлические.
Чтобы снять колесо с велосипеда с ободным тормозом, необходимо отсоединить колодки или спустить переднее колесо.
Чтобы отсоединить колодки, нужно прижать их к краю руками в месте стыка троса и натянуть дужку так, чтобы она вылезла из паза.
Откручиваем, снимаем колесо.
После устранения тормозов приступите к снятию. Колесо можно прикрепить к вилке двумя способами:
- Болт №8212; тогда вам понадобится торцевой или торцевой ключ нужного размера (обычно от 13 до 17 размера, но чаще всего 14 или 15 размера). Болтовые соединения теперь можно найти на детских, подростковых и даже бюджетных велосипедах.
- Быстрый выпуск №8212; эксцентриковое соединение. Самый распространенный в наши дни. Снятие / установка колеса становится возможным даже без использования специальных инструментов. Чтобы снять колесо, просто переместите эксцентриковый зажим в противоположную сторону и, удерживая его рукой, сделайте пару оборотов # 171; крылья # 187; пока вы не почувствуете, что колесо движется легко.
Как установить колесо?
Процесс установки противоположен удалению.
- Обязательно проверьте направление шины при установке (сравните с задним колесом).
- Не зажимайте эксцентрик при нажатии на ручку эксцентрика, он должен опуститься без особых усилий, но также проверьте, чтобы колесо не раскачивалось.
- Проверьте центр колеса, несколько раз поверните его и потяните за передний тормоз, колесо не должно тереться о колодки.
Снятие кассеты и переборка втулки
Ступица – это элемент велосипедного колеса, который требует регулярного обслуживания. Обычно его необходимо проверять каждые 2000 км пробега, что соответствует примерно 2-3 месяцам активного использования. Если колесо начинает скрипеть и вращение становится менее эффективным, то это означает, что время снять колесо и осмотреть ступицу.
Основные проблемы втулки – люфт и недостаточное смазывание подшипников. Из-за нарушения посадки или увеличенного трения детали быстро изнашиваются. Если колесо долгое время не проходило обслуживание, подшипники могут полностью выйти из строя. Для доступа к подшипникам ступицы необходимо временно снять задние звезды.
Съемка задних звезд производится при помощи специального инструмента и венчика. Это несложная процедура, но для откручивания кассеты потребуется определенное усилие. Процесс выглядит следующим образом:
- Экстрактор вставляется в гайку кассеты.
- Большую звезду системы фиксируют, чтобы она не вращалась.
- С помощью гаечного ключа вращают съемник, откручивая шлицевую гайку.
- Маленькие звездочки, установленные сверху, аккуратно убираются в сторону вместе с шайбами, после чего кассета извлекается.
Разборка задних звездочек съемником
Перед разборкой ступицы рекомендуется слегка ослабить натяжение спиц. Это можно сделать с помощью круглого ключа с отверстиями разного диаметра для спиц. Достаточно повернуть на четверть оборота. При необходимости замены втулки, спицы должны быть отвинчены настолько, чтобы их можно было легко снять с муфты.
Полная замена втулки требуется в случае выхода из строя как оси, так и подшипников. Однако часто при износе втулки ось остается в рабочем состоянии, и достаточно заменить только подшипники. При правильной смазке оба элемента могут продолжать работать надежно. Своевременное смазывание поможет предотвратить износ деталей при интенсивных нагрузках.
Схема задней ступицы гоночного велосипеда
Переборка осевой части колеса включает в себя очистку оси и шариков подшипников от грязи. Снятые детали следует поместить временно в растворитель, затем высушить, смазать и установить обратно. Подшипники в угловом положении необходимо вернуть в прямое. Если детали уже повреждены, замена является наилучшим вариантом.
Пошаговая инструкция
Прежде чем снимать колеса с велосипеда, необходимо разобраться в характеристиках установленной на нем тормозной системы. Скоростные велосипеды выпускаются с разными типами устройств, которые отличаются принципом работы. Самая простая разборка — если есть дисковый тормоз, сложная и более длительная — если есть ободная система. Если не обратить на это внимание, а сразу приступить к работе, велика вероятность того, что система заблокируется так, что колесо зафиксируется навсегда и снять его станет невозможно.
Демонтаж колеса
Для удобства работы выберите удобное место, где можно подойти к велосипеду с обеих сторон. Разборка колес с ободными тормозами производится по следующей инструкции:
- Снимите тормоза — разблокируйте и приблизьте рычаги друг к другу, затем поднимите фиксатор поворота.
- Ослабьте цепь — поверните колеса, чтобы перейти на меньшие звездочки спереди и сзади.
- При наличии крупного диаметра шин или протектора, спустите воздух.
- Переверните велосипед, поставив его на подставку или на пол. Главное, чтобы опора на руль и сиденье была устойчивой, чтобы велосипед не упал. Если у вас гидравлическая тормозная система, избегайте этого положения, чтобы избежать попадания воздуха в тормозную магистраль. Лучше не держать велосипед вверх ногами.
Ослабьте тормоза
Ослабьте цепь
Откручиваем колесо
Перед снятием заднего колеса с велосипеда ослабьте цепь. Для этого установите минимальное передаточное число (звездочку). В зависимости от типа оборудования:
- Грецкие орехи. Поставьте два гаечных ключа на противоположные стороны колеса, оставив один неподвижным. Поверните второй в обратном направлении по часовой стрелке. Гайки можно снять полностью или ослабить для снятия колеса.
- Эксцентричный. Ослабьте застежку, поднимите рычаг вверх, слегка открутите с тыльной стороны, сделав несколько оборотов против часовой стрелки. С помощью тряпки для чистоты, немного отведите колесо в сторону, чтобы снять его. Цепь снимается последней.
Перед снятием переднего колеса поверните эксцентриковый зажим (слева от ступицы) на 180°. Справа от втулки поверните гайку на несколько оборотов. Осталось освободить переднее колесо, сняв его с вилки.
Если у вашего велосипеда дисковые тормоза, будьте осторожны, чтобы диски не зацепились при снятии колес. Вставьте предмет в прорезь (картон, бумага) или пластиковую заглушку (поставляется в комплекте), чтобы избежать этого.
Крепление гайки
Эксцентричный
Установка колеса
Когда знаешь, как установить на велосипед заднее или переднее колесо, трудностей в работе не возникает. Все операции по разборке производить строго в обратной последовательности:
- Наденьте велосипедную цепь на самую маленькую звездочку. Вставьте колесо в держатель корпуса, стараясь ударить как можно точнее. Проверьте, правильно ли закреплена деталь.
- Затяните крепеж гайки гаечным ключом, для эксцентрикового велосипеда: поверните рычаг в обратном направлении.
- Если ваш велосипед оснащен ободной тормозной системой, закрепите ее, точно повторяя последовательность снятия, чтобы обеспечить безопасность во время езды.
Если необходимо установить переднее колесо на велосипед с дисковой тормозной системой, при этом при установке необходимо вставить тормозной диск в зазор между колодками. Если они тесноваты и расстояние между ними слишком мало, можно расширить его отверткой.
Все манипуляции необходимо проводить без особых усилий, иначе на подшипниках образуются заусенцы.
Наконец, необходимо обязательно протестировать все механизмы велосипеда. Если обнаружены недостатки, снимите колеса и повторите все заново. Не стоит пренебрегать управлением, ведь состояние велосипеда напрямую влияет на безопасность. Убедившись, что все сделано правильно, прикрепите к велосипеду ранее снятые аксессуары.
Необходимый инструмент.
Спицной ключ
Универсальный спицевый ключ. Купить
Очень маленький объект, который, тем не менее, должен быть качественным, что отразится на его цене. Наиболее оптимальным считается использование ключа одинакового размера для конкретного размера сосков, а не универсального. Поскольку последние часто выполняются некачественно и создадут массу проблем с притертыми краями сосков при затяжке спиц. Напоминаю, что спицы колеса, для сборки которого мы готовимся, от 32 до 36. Я уже умалчиваю о ситуации, когда вам не терпится установить два колеса. Поверьте, лишняя пара долларов, потраченная на ключ, с лихвой окупится на самых первых спицах. Вы еще больше поблагодарите себя, когда начнется процесс ужесточения.
Чтобы не ошибиться в расчетах при покупке гаечного ключа со спицами, лучше иметь ниппель в качестве образца.
Также стоит сказать, что в ниппелях обычно есть прорези для плоской отвертки, что тоже может пригодиться, так как каждый раз надевать гаечный ключ на каждую спицу довольно скучно. А обходить придется много. Правда, отвертка поможет только на начальном этапе монтажа колес, натянуть с ее помощью будет проблематично.
Измеритель натяжения (тензометр)
Купить цифровой тензодатчик.
Инструмент полезен, но необязателен. С его помощью можно обеспечить равномерное натяжение спиц по всему колесу, что благоприятно сказывается на его эксплуатационных и ходовых характеристиках.
Станок для выравнивания колеса
Профессиональный станок Park Tool TS-2.2
Если на вашей ферме есть такое колесо или у вас есть неограниченный доступ к нему, качество собранного вами колеса будет намного интереснее, чем без него. Качественный станок имеет несколько настроек, позволяющих адаптировать его параметры под диаметр вашего колеса.
С его помощью выравнивается восьмерка, эллипсы и корректируется смещение зонта.
Что ж, если машина не для вас, используйте дропауты от экспериментального мотоцикла. Точность хромает, но на первое время и так будет. Кстати, ровность обода и грубое выравнивание зонта можно сделать с помощью пластиковых зажимов с длинными хвостами, прикрепленными к велосипедным перьям. Они исполнят роль .. вы уже все выяснили.
Основные составляющие колеса
Основные компоненты стандартного велосипедного колеса включают в себя несколько ключевых элементов:
- Втулка– это центральная часть, отвечающая за передачу крутящего момента. Разборка задней втулки немного сложнее, чем передней. Не все варианты можно разобрать без специального оборудования и знаний, поэтому лучше оставить некоторые вопросы нетронутыми. Кроме того, на втулку можно установить тормоза;
- Спицы, соединяющие втулку с ободом;
- Обод, на котором устанавливается шина;
- Шина.
Таким образом, если вам необходимо отремонтировать заднее велосипедное колесо или заменить детали, важно знать правильную процедуру снятия колеса.
Правильная установка переднего колеса на велосипед
Установка переднего колеса на велосипед является важным этапом обслуживания и ремонта велосипеда. Правильно установленное колесо не только обеспечивает безопасность во время езды, но и влияет на общую производительность и комфортность поездки.
Для начала убедитесь, что переднее колесо соответствует размеру вилки велосипеда. Затем следует открутить гайку оси колеса или быстросъемное крепление, которое держит колесо на месте. Помните, что при снятии колеса необходимо аккуратно удерживать вилку, чтобы она не повредила раму велосипеда.
При установке колеса обратите внимание на правильное выравнивание вилки и оси колеса. Убедитесь, что ось вставлена полностью в вилку и правильно закреплена. После установки колеса проверьте, что оно вращается свободно и не задевает ни за что.
Не забудьте также проверить давление воздуха в шине переднего колеса и правильно установить тормоза. После установки колеса рекомендуется проверить и отрегулировать тормоза, чтобы обеспечить эффективное и безопасное торможение.
Правильная установка переднего колеса на велосипед является важным шагом для обеспечения безопасности и комфорта во время езды. Поэтому уделите этому процессу достаточно внимания и времени, чтобы быть уверенным в надежности вашего велосипеда.
Частые вопросы
Как правильно снять колесо с велосипеда?
Просто оттяните рычаг эксцентрика к себе, после чего, поддерживая ось с другой стороны, совершите пару оборотов им налево – до того момента, пока колесо не высвободится. При демонтаже двух колес, желательно снять оба тормоза. Иначе придется переворачивать велосипед дважды.
Как правильно зажимать эксцентрик?
Когда ручка эксцентрика поворачивается в положение ЗАКРЫТО, гайка ручки движется внутрь. Это усилие прижимает колесо к раме и надежно удерживает его на месте. Зажимное усилие регулируется вращением регулировочной гайки.
Как закрепить колесо на оси?
Для закрепления колеса нужно вставить его в U-образные дропауты рамы и натянуть этим рычагом. К минусам крепления на эксцентрик можно отнести низкую жесткость, необходимость настраивать тормоза и то, что со временем колесо разбалтывается.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Перед тем как снимать переднее колесо велосипеда, убедитесь, что тормоза отпущены. Это позволит легко извлечь колесо без лишних усилий и повреждений.
СОВЕТ №2
При постановке переднего колеса велосипеда обратите внимание на правильное выравнивание вилки. Убедитесь, что вилка входит ровно и без заеданий в пазы на оси колеса.
СОВЕТ №3
Перед установкой колеса проверьте состояние тормозов. Убедитесь, что колодки находятся на месте, тормозные ручки работают корректно и тросики не заедают.
