Велосипед – отличный способ передвижения, но правильный выбор одежды играет ключевую роль в комфорте и безопасности во время катания. Наша статья поможет вам разобраться, как подобрать подходящую одежду для езды на велосипеде как мужчине, так и женщине, вне зависимости от времени года. Узнайте, как избежать перегрева летом, не замерзнуть зимой, а также какие вещи необходимо иметь при себе для комфортного и безопасного катания.
Зачем она, вообще, нужна?
Культура велосипедного спорта становится все более популярной, и соответственно, специализированная одежда для велосипедистов становится неотъемлемой частью этой индустрии. Производители спортивной одежды, вдохновленные потребностями райдеров, создают уникальные наряды, обеспечивающие комфорт и производительность.
Зачем нужна специализированная одежда для велоспорта? Посмотрим на ключевые функции:
- Вентиляция играет решающую роль в охлаждении тела во время длительных прогулок и интенсивных тренировок.
- Отвод пота и сохранение сухости кожи помогают избежать дискомфорта, связанного с влажностью.
- Распределение нагрузки и снижение риска получения травм при длительных поездках — важные аспекты, которые правильная одежда для велосипедистов способна обеспечить.
- Улучшение аэродинамических характеристик помогает снизить сопротивление воздуха и повысить эффективность движения.
Эти факторы делают специализированную одежду для велосипедистов необходимой и важной. Если вы разделяете наше мнение, пришло время узнать больше о том, какие инновационные решения предлагают современные бренды для любителей велосипедов.
Специализированная велосипедная одежда помогает уменьшить усталость и снизить риск получения травм во время катания.
Мнение эксперта:
При выборе одежды для езды на велосипеде важно учитывать комфорт и безопасность. Эксперты рекомендуют мужчинам и женщинам выбирать специализированные велосипедные шорты и майки из дышащих материалов, которые обеспечат хорошую вентиляцию и отвод влаги. Также стоит обратить внимание на наличие анатомического кроя и амортизационных вставок для защиты от натирания и ударов. Для защиты от ветра и дождя рекомендуется носить ветрозащитные и водонепроницаемые куртки. Важно, чтобы одежда была светоотражающей для повышения видимости на дороге, а также оборудована карманами для удобства хранения мелочей.
Ноги
Сам катаюсь в велошортах или шортах только от + 10-12 градусов. Дело в том, что колени у меня довольно чувствительные, и я стараюсь их лишний раз не охлаждать. Кому-то комфортно в шортах уже при +5 градусах. Хорошим вариантом могут быть согревающие наколенники, иногда называемые подушечками для ног (аналогично упомянутым выше рукавам). Они очень актуальны в тех случаях, когда днем жарко, а вечером намного холоднее. Поэтому всегда есть возможность быстро размяться. В дождь или сильный ветер имеет смысл носить с собой легкие компактные ветрозащитные брюки, которые можно сложить до размеров кулака. Отдельно хочу обратить внимание на носки. Конечно, лучше использовать специальные носки, предназначенные для активных занятий. Разница между этими носками и обычными носками действительно заметна. Как бы то ни было, отправляясь на прогулку, не забудьте положить в рюкзак запасную пару носков.
| Характеристика | Мужская одежда | Женская одежда |
|---|---|---|
| Материал | Быстросохнущие ткани (нейлон, полиэстер) | Быстросохнущие ткани (нейлон, полиэстер) |
| Фасон | Свободная, облегающая или приталенная | Свободная, облегающая или приталенная, может иметь более женственный вырез горловины |
| Влагоотвод | Дышащая и влагоотводящая | Дышащая и влагоотводящая |
| Вентиляция | Сетчатые вставки или вентиляционные отверстия | Сетчатые вставки или вентиляционные отверстия |
| Защита от ветра | Ветрозащитные материалы | Ветрозащитные материалы |
| Памперс | Встроенный памперс для дополнительного комфорта | Встроенный памперс для дополнительного комфорта |
| Карманы | Передние и задние карманы для хранения | Передние и задние карманы для хранения, возможно наличие дополнительных карманов для мелочей |
| Регулируемость | Регулируемые ремешки или пояса | Регулируемые ремешки или пояса, возможно наличие дополнительных регулировок для женщин |
| Светоотражающие элементы | Светоотражающие элементы для безопасности в условиях низкой освещенности | Светоотражающие элементы для безопасности в условиях низкой освещенности |
Составляющие экипировки велосипедиста
Набор одежды для велосипедиста включает в себя несколько компонентов. Некоторые из них обязательны, в то время как другие являются дополнительными и зависят от конкретной ситуации. Для того чтобы правильно подобрать снаряжение, важно изучить каждый из этих элементов более детально.
Веломайки и футболки
Именно с этого элемента следует начинать выбор велосипедной одежды. И это не те футболки, которые вы привыкли носить в повседневной жизни. Здесь нужны специальные модели, которые должны отвечать следующим требованиям:
- Синтетическая ткань, способная нагревать / охлаждать (в зависимости от сезона), обеспечивать комфорт, способствовать вентиляции и удалению пота.
- Швы не должны быть грубыми, неаккуратными или выполненными из толстой нити. Такая одежда выдержит всего несколько стирок, после чего начнет доставлять дискомфорт и даже раздражение.
- Для летней одежды важно наличие светоотражателей. Такие элементы способны поддерживать здоровье и защищать от неприятных ситуаций во время ночных пробежек.
- При выборе рубашки / футболки особое внимание следует обратить на разрез в области плеча и поясницы. Поскольку во время бега руки постоянно вытянуты вперед, майки не должны доставлять дискомфорта в таком положении.
Велошорты и штаны
Ключевым элементом при выборе летней одежды для большинства велосипедистов являются велошорты. Этот предмет одежды также известен как подгузники. Не допустите, чтобы это название вызвало у вас улыбку или шутку. Подгузники для велосипедистов необходимы для смягчения ударов по ягодицам и паху, а также для уменьшения трения в области между ног. Кроме того, шорты эффективно удаляют пот из этой области.
При выборе велошорт обратите внимание на следующие характеристики:
- Высокое качество подгузника.
- Наличие силиконовых вставок для амортизации.
- Плотная посадка для уменьшения трения.
- Резинка или подтяжки на талии для предотвращения смещения во время езды.
Велосипедные штаны могут быть удлиненными или стандартной длины. Они подходят для межсезонья как отдельный элемент или для зимы (могут быть надеты под другие штаны). Требования к дизайну и функциональности аналогичны тем, что были указаны для шорт. Штаны также имеют резинку в области голени для лучшей посадки.
Как ухаживать за велосипедом
Езда на велосипеде в холодное время года, особенно зимой, серьезно относится к деталям велосипеда, поэтому внимательно следите за этим. Обязательно очищайте велосипед после каждой поездки, очищайте цепь, систему и тормоза раз в неделю и уделяйте особое внимание всем движущимся частям.
В холодное время года вам понадобится зимняя смазка для цепей. Цепь, помимо прочего, потребуется чаще обезжиривать и смазывать.
Регулярно проверяйте, чтобы ваши диски и тормозные колодки не изнашивались, поскольку они быстрее изнашиваются во влажных и грязных условиях. У большинства тормозных колодок есть индикатор линии износа, который предупредит вас о предстоящей замене. Используйте свою старую зубную щетку, чтобы почистить между тормозными колодками и ободами и удалить с них всю грязь.
Кроме того, сушите велосипед после каждой поездки, чтобы не допустить попадания снега и грязи на дорогу. Не забывайте, что зимой дороги завалены реагентами, вредными для компонентов велосипеда.
Раз в месяц или раз в неделю, в зависимости от условий, распыляйте струю смазки на движущиеся части велосипеда, чтобы предотвратить их заедание или ржавчину. Однако не распыляйте смазку на диски или тормоза.
Дополнительные элементы на холоде
Зимний комплект для верховой езды выглядит особенно внушительно. Одежда для велосипедистов полностью меняется в холодное время года. Даже штаны, напоминающие летний вариант, внутри утеплены изоляционным материалом и лишены вентиляционных отверстий.
Специальная обувь с технологиями Gore-Tex и аналогичными, легкий утеплитель. Балаклава и защитные очки для лица, перчатки с эластичным покрытием на несколько пальцев (для удобства торможения), теплые куртки. Рынок аксессуаров для зимних велосипедов, возможно, один из самых динамично развивающихся и не слишком хорошо известных. Происходит постоянный обмен между рынком велоспорта и огромным выбором спортивного снаряжения для катания на лыжах и сноуборде.
Велотуфли
Для начала вам нужно понять, что в мире велосипедная обувь делится на обувь для шоссейных гонок и обувь для велосипедистов MTB.
Дорожная обувь отличается высокой жесткостью и более сложной системой взаимодействия с педалями, хотя это сделано для повышения эффективности педалирования. Меньше энергии на растяжение и деформацию — больше на колеса. Шип на уличной обуви сильно выступает наружу из подошвы, поэтому ходить в ней совсем не интересно (поднимается носок, шип отменяется).
В целом уличная обувь очень легкая, жесткая и по ней неудобно ходить.
Разница между подошвой и шнуровкой дорожной и МТБ обуви.
Совсем другое дело с обувью MTB. Их очень много, и вы даже можете найти такие, которые складываются почти как повседневные кроссовки. Почти. Их шип спрятан в подошве, хотя при ходьбе иногда цепляется за поверхность. В некоторых моделях так. А в некоторых моделях наконечник спрятан глубже и имеет специальный мягкий резиновый стопор. В такой обуви ходить одно удовольствие.
То есть у МТБ-обуви разные направления. Некоторые из них ближе к спорту и поставляются с резиновыми и стальными шипами (жесткая подошва), некоторые предназначены для любителей (без резиновых шипов, подошва слегка изгибается), а некоторые неотличимы от кроссовок. Выбор гораздо больше, и многие владельцы шоссейных велосипедов любят кататься в кроссовках MTB с одинаковыми контактными педалями.
Езжу вот так и ничего. Мне нравится. Где нужно, можно спокойно гулять.
Кроме того, контактная обувь MTB отличается наличием в ассортименте зимних ботинок, очень удобных, если вы любите кататься даже зимой.
Читайте также:
Бахилы
Если вы не хотите тратить деньги на зимнюю обувь, то можно воспользоваться бахилами. Они бывают разные: у некоторых ткань тонкая, у других – неопреновая. В случае прохладной погоды бахилы станут незаменимым аксессуаром. Они обеспечивают защиту от влаги, ветра, а также улучшают аэродинамические характеристики. Бахилы можно надеть поверх любой велосипедной обуви.
Все это замечательно, но почему именно бахилы, а не просто носки?
Дело в том, что велосипедная обувь не растягивается, а носки могут создать лишний объем, который будет оказывать давление на сосуды стопы, нарушая кровообращение и приводя к быстрому охлаждению. Хотя кажется, что носки должны согревать, на самом деле может получиться наоборот. Бахилы не создают дополнительного объема и обладают большими функциональными возможностями по сравнению с обычными носками. Они оберегут вас от грязи, дождя, снега и ветра.
Туловище
Весной, как и зимой, важно найти край, где уже не холодно, но и не жарко. Если говорить о начале весны, отличий от зимы не так много. Пот (как и любой влажный) при температуре, близкой к замерзанию, намного опаснее легкого замораживания. Немного подмерзнув, всегда можно согреться, покрутив более активно. Но если вы потеете, особенно на ветру, который усиливается при движении, есть риск сильно замерзнуть и простудиться. Рекомендация одеваться слоями здесь так же актуальна, как и на зиму. Только уровни могут быть ниже. Если зимой мы носили термобашку для отвода влаги, тонкий флисовый утеплитель и сверху ветрозащитный термоизоляционный, то весной можно обойтись без утеплителя (эта рекомендация актуальна при температуре выше +3 градуса). Если вы собираетесь прокатиться или просто решили прокатиться вдали от дома, я рекомендую вам взять с собой что-нибудь теплое, чтобы вы всегда могли согреться дальше. Также вам понадобится хорошая ветровка, желательно мембранная.
Руки
При погоде от +5 до +10 градусов рекомендуется использовать легкие перчатки с длинными пальцами. Переходите на перчатки с короткими пальцами при температуре выше +10 градусов. Ветер и дождь могут сделать ваши руки холодными, особенно при длительном воздействии. Помните, что длительное охлаждение рук может привести к онемению, что станет еще более заметным при замораживании. Помимо дискомфорта, это также может повлиять на вашу безопасность. Работа с тормозами или переключением передач с замерзшими пальцами неудобна. Также стоит упомянуть о теплых рукавицах. Они станут незаменимыми, если вы отправляетесь на прогулку днем в легкой мото-рубашке и планируете вернуться вечером, когда становится значительно холоднее.
Небольшие хитрости
Полиэтиленовые пакеты
Иногда случается, что вы далеко от дома промокаете ноги. Например, они могут упасть в лесную лужу или еще куда-то. Вождение с мокрыми ногами не только неприятно, но и вредно для вашего здоровья. В таких ситуациях я советую всегда иметь при себе полиэтиленовые пакеты. Лучше всего обычные, прозрачные, но не самые маленькие. Также пригодятся сухие носки. Даже если это не идеальное решение, это всегда лучше, чем ничего. Если ваши ноги промокли, первым делом снимите обувь и носки, наденьте пакеты, а затем все верните на место (не забудьте аккуратно отжать носки). Если у вас есть запасные носки, положите их под пакет, но никогда не носите мокрые носки.
Велошорты
Велошорты — предмет особой любви всех «консерваторов». Это «трусики-подгузники» или шорты для велоспорта. Специализированные модели первоначально появились для шоссейных гонок на соответствующих байках, но теперь используются и для кросс-кантри.
Пока этот элемент улыбается, «подгузник» — ключевая часть велосипедных шорт, которая отвечает за поглощение ударов от седла и поглощение влаги из одной из проблемных зон райдера — между ногами и потом постоянно возникает трение устранено.
Важные факторы при выборе велошорт:
- Доступность и качество «пеленки».
- Конструкция противоударных силиконовых вставок — желательно, чтобы они не только были, но и разделены на несколько сегментов — так достигается максимальный амортизирующий эффект.
- Подгонка для ног: они защищают ногу от трения и не должны двигаться.
- Эластичный пояс или «подтяжки» для крепления на плечах: шорты не должны двигаться или скользить во время использования.
Велоштаны
Существует специальный тип одежды для велосипедистов – это велотрусы. Среди них можно найти как облегающие удлиненные шорты, способные эффективно отводить тепло и влагу, так и универсальные варианты. Одним из популярных вариантов являются “гетры”, которые надевают зимой под узкие брюки или используют отдельно в холодную погоду. По своему дизайну они практически не отличаются от шорт, за исключением наличия резинки на голени.
«На велосипеде важны правильные шорты»
Универсальные велосипедные штаны обычно оснащены дополнительными вентиляционными карманами для хранения необходимых мелочей и толстой отстегивающейся частью для защиты от брызг и грязи. Эта одежда разработана для того, чтобы обеспечить сухость и комфорт ног во время зимних поездок или катания под дождем.
Перчатки
Велосипедные перчатки доступны с пальцами или без них. Последние больше подходят для летних прогулок.
Вне зависимости от сезона перчатки часто шьют со специальными силиконовыми вставками. Они разработаны для борьбы с небольшими колебаниями рулевого управления, которые возникают, например, при катании колеса по асфальту.
Кроме того, есть более длинные и короткие манжеты со змейками или липучками .. есть много вариантов.
Отличительная особенность велосипедных перчаток — наличие резиновых вставок внутри ладони. Также в управлении задействованы три пальца. Вам понадобится резина, чтобы предотвратить скольжение, что довольно очевидно.
Есть модели с небольшим кусочком ткани, легко и быстро впитывающим влагу. Он нужен, чтобы сушить лицо в дороге.
Основное предназначение полноценных закрытых пальцевых перчаток — это, конечно, согревать руки. Однако нельзя переключать передачи замерзшими руками и нормально тормозить.
Побочный эффект перчаток, но далеко не главный — повышение безопасности. Многие производители учитывают коэффициент падения. А при падениях люди часто выставляют руки вперед и даже при самых незначительных авариях у них чешутся ладони. Что ж, перчатки помогают избежать этих негативных последствий. А еще лучше, чтобы ткань рвалась, а кожа оставалась нетронутой.
Личный опыт показал, что неопреновые перчатки нельзя носить голыми руками. Они быстро потеют и так же быстро замерзают из-за чрезмерной циркуляции воздуха через вентиляционные отверстия. Должен быть определенный баланс между кожным дыханием, аэрацией и испарением влаги. Простые текстильные перчатки с резиновыми вставками быстро рвутся и сохнут, но их чувствительность на высшем уровне. Так что учитывайте и эти факторы.
Кстати, да, этой непростой теме, выбору перчаток, мы посвятили целую статью.
Что взять с собой
Возьмите с собой две пары перчаток и носков для комфортной поездки на морозе. Одна пара должна быть теплой, а другая – легкой, чтобы вы могли менять их при необходимости. Легкие перчатки обеспечат вам большую маневренность, например, если понадобится сделать мелкий ремонт велосипеда в пути.
Дополнительная пара шерстяных носков, уложенных в полиэтиленовый пакет, станет настоящим спасением, если вдруг ноги промокнут.
Несмотря на то, что в холоде жажду ощущаешь меньше, организм все равно теряет влагу и нуждается в увлажнении. Приготовьте спортивный термос для горячего напитка, который сохранит его теплым на длительное время. Если нет такой возможности, носите обычную бутылку с водой в заднем кармане майки, чтобы не дать ей замерзнуть.
Поскольку зимой дни короткие, время для катания на велосипеде при естественном свете сокращается. Всегда имейте при себе задний фонарь и фару, не забывая заряжать их вовремя. Также выбирайте одежду с элементами светоотражения. Чем больше светоотражающих деталей, тем безопаснее.
В особенно холодные дни пригодятся специальные грелки для рук и ног. Они активируются при контакте с воздухом и могут сохранять тепло до 10 часов. Электрогрелки не нагреваются мгновенно, поэтому достаньте их из упаковки за несколько минут до использования.
Джерси
Опять же, трикотаж — это чисто велосипедная одежда. От любой другой спортивной формы она отличается длинной спинкой и карманами на ней. Сначала кажется, что карманы сзади, это смешно. Однако на самом деле оказывается, что их позиция очень оправданна. Да, носить в них телефон не очень удобно, там все постоянно мокро, но я рискую и пока аварий не было.
Крой трикотажа выполнен с учетом положения всадника в седле. Так что . если всадник вне седла, то он может выглядеть не очень органично: длинные рукава, короткие спереди, длинные сзади. Все меняется, когда садишься за руль: рукава становятся нужной длины, много ткани не скручивается спереди, спинка и поясница прикрываются сзади.
Материал, конечно, выбирается очень легкий, вентилируемый и быстро сохнет. Спинка обычно снабжена более плотной тканью, чтобы обеспечить приличный уровень защиты от солнца. Есть и осенние варианты с длинными рукавами, и они построены по тем же принципам.
У нас есть целая статья по выбору трикотажа, рекомендуем вам ознакомиться.
Обувь
При выборе обычной (не контактной) обуви, наилучшим вариантом будут легкие походные ботинки. Кроссовки могут быть неподходящими из-за недостаточной защиты от холода и влаги, а также из-за слишком мягкой подошвы.
Особое внимание следует уделить велосипедной обуви с контактными педалями. Если у вас есть специальная зимняя модель (например, Shimano MT-90), то в них будет комфортно при температуре около +10 градусов, что обеспечит вам тепло. В случае наличия только летней велосипедной обуви, рекомендуется приобрести специализированную зимнюю. Она надежно защитит ваши ноги от влаги, грязи и ветра. В продаже представлены велосипедные галоши из различных материалов, среди которых наиболее износостойким является неопрен. Они обеспечивают хорошую теплоизоляцию, однако существует риск промокания изнутри, а не снаружи.
Как подготовить велосипед
Поскольку зима — серьезное испытание для байка, некоторые любители назначают на этот период конкретный байк. Обычно он поставляется с более дешевыми деталями, крыльями, более широкими шинами и, возможно, более низкими передачами, чтобы облегчить педалирование на заснеженных дорогах.
Вот несколько советов, как подготовить велосипед к холодному сезону.
- Оборудуйте свой велосипед большими крыльями, чтобы меньше загрязнений зимой оставалось на раме.
- Для устойчивости на снегу используйте минимальное давление в шинах. Также используйте самые широкие шины, с которыми может справиться байк. Если вам предстоит ехать по обледенелой дороге, приобретите зимнюю резину со шипами.
- также необходимо сменить смазку с сухой для летней погоды на влажную, что лучше для зимней езды. Ее нелегко мыть водой, но она легче притягивает грязь, поэтому будьте готовы к частой чистке цепи.
- Проверьте износ тормозных колодок и подумайте об использовании зимних колодок. Осенью и зимой больше грязи и влажности, поэтому тормоза изнашиваются быстрее. На зимних подушках резина мягче, не загорает на морозе и лучше удаляет грязь. Дисковые тормоза неприхотливы для зимы, но если у вас механические, то после лета следует очистить трос и смазать его, чтобы тормоза не блокировались на морозе.
- Амортизирующая вилка также требует внимания до наступления холода. Его необходимо исправить, а масло в картридже заменить на масло с более низкой вязкостью. Так он не загустеет при минусовых температурах.
Одежда в тёплую погоду
На велосипеде обычно катаются в жаркую погоду, чаще всего в жаркую погоду. Из условий эксплуатации видно, что традиционная форма велосипеда породила американский мем MAML — мужчина средних лет в лайкре (мужчина средних лет в лайкре), возникший благодаря обилию офисных помещений, велосипедных дорожек и дамб в последние десятилетия в Соединенных Штатах. Эти люди заботятся о своем здоровье и предпочитают использовать современные технологии.
Летняя одежда для велоспорта легкая, удобная, изготовлена из синтетических материалов, способствующих охлаждению тела и отводу тепла. Помимо обычной майки и шорт, часто используются компрессионные носки и дышащие банданы под шлемом.
Осенью и весной, а также в плохую погоду, рекомендуется носить влагостойкие и непродуваемые куртки.
Велосипедная кепка и бафф
Внешний вид кепки довольно нелепый, что не мешает ей оставаться очень популярной. Он популярен среди любителей шоссейных велосипедов. Нигде более. О назначении вытяжки говорить не приходится, здесь все понятно.
С вентиляторами все несколько иначе, они в разы универсальнее. Удобнее иметь хотя бы пару баффов. Расставаться с ними не придется даже летом. Они удобны как пуховик, в кепке, маске, шарфе, браслете… Да, и способов носить столько, сколько способов использовать.
В целом это универсально и практически незаменимо.
Oakley Jawbreaker — почти эталон для езды на велосипеде. Доступно огромное количество расцветок и линз для разных условий.
Веломайки
Давайте рассмотрим ключевые элементы велосипедной одежды. Все начинается с верхней одежды, такой как рубашки и футболки.
На что стоит обратить внимание при выборе велосипедной одежды?
- Материал – это то, что в первую очередь влияет на комфорт. Рубашка должна быть удобной и приятной на ощупь, учитывая, что вы проведете в ней много времени. Важно также, чтобы материал обеспечивал вентиляцию и отводил влагу.
- Качество швов: толстая нить и даже мелкие дефекты могут привести к проблемам после нескольких стирок. Некачественные швы могут разойтись или вызвать раздражение кожи, делая одежду непригодной к использованию. Это особенно важно, когда речь идет о женской велоодежде.
- Подход к крою: учтите, что большую часть времени на велосипеде вы проводите с вытянутыми вперед руками. Поэтому рубашка должна хорошо сидеть, подстраиваясь под наклон тела и вытянутые руки.
- Элементы отражения света – важный аспект безопасности на дороге.
В зимнее время особенно важны практичные рукава, которые должны хорошо сочетаться с перчатками, а также ветрозащитные свойства материала.
Органы дыхания
Точно так же защита глаз от переносимой по воздуху пыли не будет лишней для защиты дыхательной системы. Существуют специальные спортивные респираторы, достаточно компактные и легкие. Да, они не так свободно дышат, но в равномерном темпе, что вполне нормально, что приемлемо для вычислений. Если говорить только о защите от пыли, то на помощь может прийти сам бафф, который может быть на шее, как шарф, а при необходимости можно приподнять на лице.
Очки
Солнцезащитные очки для велосипедистов, аналогично баффам, необходимы не только для поездок на велосипеде, но и для различных приключений на свежем воздухе.
Эти очки эффективно защищают глаза от холодного ветра осенью и весной, а также от насекомых летом. Благодаря поляризованным стеклянным линзам свет отражается, снижая нагрузку на глаза. Желтые линзы улучшают видимость в условиях плохой освещенности, таких как сумерки или пасмурная погода.
Это важный аксессуар, на который стоит потратиться, ведь забота о зрении важна. Приобретение дешевых солнцезащитных очков может привести к проблемам с зрением из-за низкого качества материалов и защиты.
Дождевик/ветровка
Конечно, дождевик не подойдет. Для велосипедистов существуют специальные куртки с длинным рукавом и спинкой. Дождевики выбирают чуть большего размера, чтобы их было удобно носить поверх основной формы. Эти куртки часто окрашены, чтобы сделать водителя более заметным на дорогах с ограниченной видимостью.
что немаловажно, дождевик не имеет никакого отношения к повседневной езде на велосипеде. В конце концов, он не пропускает влагу в ваше тело, а значит, не выпускает ее наружу. То есть долго не получится и в такой одежде активно крутить, промокнешь изнутри и перегрешься.
Да, дождевик отлично справляется с защитой от ветра в пути. Однако лучше не совмещать эти две функции в одном продукте. Лучше пусть ветровка будет отдельным предметом одежды.
Технологичная и теплая куртка. Он защищает от воды и одновременно пропускает воздух, чтобы не потеть. Утеплитель позволяет комфортно ездить при температуре ниже 5 ° С. Но цена никого не порадует.
Плащи можно разделить на два типа. Первый очень компактен в сложенном виде, сделан из клеенки и абсолютно для всех непроницаем.
Второй тип предусматривает длительную носку, но при этом боится стирать без специальных порошков, сохраняющих целостность мембраны. Эти куртки довольно дорогие и требуют особого ухода.
Дорожная и MTB обувь от Mavic.
Нижнее белье и велоштаны/шорты
Велосипедная форма: надевать на голое тело или нет?
Многие новички велосипедисты задаются вопросом: нужно ли надевать велосипедную форму на голое тело? Ответ прост – да, велосипедную форму лучше носить на голом теле. Это обеспечивает больший комфорт, предотвращает натирания, обеспечивает хорошую вентиляцию и не создает лишних складок под узкими штанами.
Если сомневаетесь, можете попробовать надеть форму с нижним бельем или без него, и скоро поймете, что велосипедные штаны изготовлены из плотной ткани и ничего не просвечивается.
Кроме того, многие велосипедные штаны и шорты имеют встроенный амортизирующий слой, который обеспечивает дополнительный комфорт, особенно во время длительных поездок. Этот слой также скрывает все необходимое. Таким образом, велосипедная форма не только удобна, но и функциональна.
Существуют различные велосипедные штаны для разных погодных условий, что понятно, учитывая разнообразие климатических условий. Поэтому важно выбирать правильную одежду в зависимости от погоды, чтобы чувствовать себя комфортно во время катания.
Некоторые любители велоспорта могут испытывать стеснение из-за внешнего вида велосипедной формы, однако это не должно быть поводом для отказа от нее. Попробуйте хотя бы одну поездку в правильной велосипедной одежде, и вы по достоинству оцените все ее преимущества.
Глаза
Очки для велоспорта так же необходимы, как и предметы первой необходимости, такие как подгузники или велосипедные перчатки. Весной особое внимание следует уделить защите глаз. После зимы на дороге и вокруг нее остается огромное количество разного мусора, песка и пыли. Проезжающие машины и порывы ветра постоянно все поднимают в воздух. Чтобы защитить глаза от пыли, рекомендую использовать специальные спортивные очки со сменными линзами. Сменные очки нельзя определить как обязательный атрибут, но и такая опция не будет лишней. Лично мне больше нравятся желтые очки. Кататься на них можно как днем, так и в темноте. В то же время они увеличивают контраст, что очень удобно в городских условиях.
Выбор правильной защиты от солнца
При выборе одежды для езды на велосипеде одним из важных аспектов является защита от вредного воздействия солнечных лучей. Под длительным воздействием ультрафиолетового излучения кожа может подвергаться ожогам, старению и даже повреждениям, поэтому необходимо правильно подобрать одежду, обеспечивающую надежную защиту.
Для защиты от солнца рекомендуется выбирать одежду с ультрафиолетовым защитным фактором (UPF). UPF указывает на способность ткани блокировать ультрафиолетовые лучи, и чем выше значение UPF, тем лучше защита. Идеальным вариантом будет одежда с UPF 50+, что означает, что она блокирует более 98% ультрафиолетовых лучей.
Для мужчин и женщин подходят специальные велосипедные майки, футболки, рубашки и шорты с UPF защитой. Также стоит учитывать длину рукавов и штанин, чтобы минимизировать обнаженные участки кожи. Кроме того, шляпа с широкими полями и солнцезащитные очки помогут защитить лицо, шею и глаза от солнечных лучей.
Важно помнить, что защита от солнца необходима не только в ясные и солнечные дни, но и в облачную или прохладную погоду, так как ультрафиолетовые лучи проникают сквозь облака и могут нанести вред коже. Поэтому правильный выбор одежды с защитой от солнца является важным шагом для здоровья и комфорта во время катания на велосипеде.
Частые вопросы
Какая одежда подходит для езды на велосипеде?
Отдавайте предпочтение синтетическим или комбинированным тканям: полиэстеру, полипропилену или с добавлением шерсти. Они хорошо отводят влагу. Одежда из чистого хлопка при интенсивных нагрузках быстро промокнет.
Какая одежда нужна для велосипедиста?
Во время езды вы разогреваетесь, поэтому одежда для велопрогулок должна начинаться с базового слоя – термобелья или футболки/лонгслива из синтетического материала (также подойдут вещи из шерсти мериноса). Основная задача базового слоя – отводить пот. Далее следует согревающий слой – флис, толстовка или джемпер.
Нужно ли одевать трусы под велошорты?
Гипоаллергенные, антибактериальные, гигиенические материалы внутреннего слоя, соприкасающегося с кожей, уменьшают возможность раздражения. Отсюда вывод: велошорты с памперсом нужно надевать на голое тело – любая поддевка (трусы, плавки) будет натирать, раздражать и вносить всяческий дискомфорт.
Какие трусы одевать под велосипедки?
Для езды на велосипеде нужно использовать специальные трусы, которые называются «велотрусы» (ваш Котан Очевидность), они же «бибы».
Полезные советы
СОВЕТ №1
Выбирайте специальную велосипедную одежду, которая обеспечит комфорт и безопасность во время поездок. Она отличается от обычной одежды тем, что обладает специальными технологиями, обеспечивающими вентиляцию, защиту от ветра и влаги, а также удобство движения.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на качественные велосипедные шорты с анатомическим кроем и амортизацией. Они помогут предотвратить натирания и обеспечат комфорт даже на длительных поездках.
СОВЕТ №3
Выбирайте яркую и отражающую одежду для повышения видимости на дороге, особенно в условиях плохой освещенности. Это поможет уменьшить риск ДТП и обеспечит вашу безопасность.
